Открытие летнего сезона ретроавтомобилей состоится в Екатеринбурге 1 мая

В субботу, 1 мая, музей ETS Classic Cars в Екатеринбурге приглашает любителей-созерцателей и обладателей ретротехники на открытие летнего ретросезона 2021 года. Никаких заявок не требуется, нужно лишь приехать на территорию музея к началу программы.

Придя в музей, каждый желающий узнает много нового об истории мирового автомобилестроения, получит эстетическое наслаждение от созерцания красоты ретромашин, совершит путешествие в прошлое. В музее нет двух одинаковых автомобилей, у каждого из них своя судьба. В настоящее время в экспозиции музея более 300 экспонатов — это и легковые классические автомобили, и мотоциклы, и велосипеды зарубежного и отечественного производства, выпущенных с начала XX века. Также можно увидеть значительное количество сопутствующих экспонатов (старинные предметы и атрибутика).

Программа мероприятия:

10:00–11:00 — заезд участников, кофе-брейк.
11:00–12:00 — посещение музея.
12:00 — торжественное открытие.
13:00 — выступление танцующего оркестра «УралБэнд».
15:00 — брифинг, бранч.

1 мая вход для посетителей свободный, далее в дни работы музея — 200 рублей.

Место проведения: г. Екатеринбург, ул. Реактивная, 81 (Схема проезда).

Подробности: etsclassiccars.com, vk.com/club53011880

Автоспорт в Москве и Подмосковье: анонс на 21–23 февраля

21 февраля — ралли-спринт и слалом («МосАвтоСлалом»).

Пять лет «МосАвтоСлалому» — первая «круглая» дата. А девизом первой советской пятилетки был лозунг «Техника решает всё». За прошедшие годы организаторы гонок убедились, что данная фраза как нельзя лучше подходит к любительскому автоспорту, доступному каждому водителю. Но каждый видит в этих словах свое: кто-то совершенствует автомобили, а кто-то вкладывается в технику управления. Кто прав? Это, как всегда, покажет очередное мероприятие!

Вновь будет проведено два соревнования в один день: одновременно с началом последней «карусели» соревнования по ралли-спринту начнется вечернее соревнование по слалому. Впервые на спринте участники поделятся на восемь классов в зависимости от возможностей автомобиля. К этому делению добавится отдельный «женский» зачет. 

Будет использована одна схема ралли-спринта с трассой протяженностью более 1500 метров (СХЕМА). Характер расчистки трассы и расстановки ограничителей будет нацелен на минимизацию количества вылетов. Число заездов ограничено временем проведения. Покрытие трассы: асфальт, снег и лед.

Во избежание опасного сближения автомобилей участников обгоны на трассе и движение в обратном направлении ЗАПРЕЩЕНЫ! 

На трассе ралли-спринта рекомендуется применение жестких шлемов. В автомобилях, оборудованных каркасом безопасности, и кабриолетах с открытой крышей использование шлемов обязательно. 

Награждаются участники, занявшие первые три места в каждом из классов и зачетов. Возможна организация дополнительных зачетов для клубов и организованных групп участников.

Рядом с парковкой возможна установка мангала, на территории есть детская площадка. 

Количество предварительных заявок ограничено (см. регламент). 

Программа мероприятия:

09:00–12:30 — регистрация участников, административная и техническая проверки.
09:30–12:30 — хронометрируемая тренировка по ралли-спринту.
12:30–13:00 — перерыв.
13:00–18:00 — соревнование по ралли-спринту.
18:00–18:30 — подведение итогов соревнования по ралли-спринту, по окончании — награждение.
17:00–19:20 — соревнование по слалому (с перерывом на награждение победителей соревнования по ралли-спринту).
19:20–19:40 — подведение итогов соревнования по слалому, по окончании — награждение.

Стартовый взнос рассчитывается динамически в зависимости от стартового номера (подробнее — в бюллетене организатора)

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС (деревня Верея, 458, координаты автодрома: 55.619020, 38.050062). Схема проезда.

Подробности: mosautoslalom.ru, vk.com/mosautoslalom

 

21 февраля — зимний трек-день на ADM Raceway.

Отличные новости для любителей скорости и драйва! Ближайшее воскресенье можно провести на автодроме ADM Raceway с пользой для своих навыков вождения. Требования к участникам — разумные: рабочие ремни безопасности, отсутствие незакрепленных деталей в салоне, наличие шлема. Приехать можно будет на шипованной и нешипованной резине.

Время проведения мероприятия — с 10:00 до 16:00.

Обо всех подробностях можно узнать у администратора по телефону +7 (495) 995-95-93.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда.

Подробности: admraceway.ru

 

22 февраля — дрифтовый трек-день на ADM Raceway.

В понедельник на ADM Raceway пройдет дрифтовый трек-день. Допускаются автомобили с приводом на заднюю ось. Требования к участникам — разумные: рабочие ремни безопасности, отсутствие незакрепленных деталей в салоне, наличие шлема. Шины могут быть с шипами или без.

Можно будет выбрать любую из двух доступных конфигураций — Drift (863 м) или Supersprint (1056 м), заезды по которым будут проходить одновременно.

Время проведения мероприятия — с 10:00 до 18:00. Предусмотрен перерыв на обед с 13:00 до 14:00.

Обо всех подробностях можно узнать у администратора по телефону +7 (495) 995-95-93.

Стартовый взнос — 3000 рублей. Все, кто заранее отправит заявку на участие в дрифтовом трек-дне в WhatsApp (+7 926 015-62-84), станут участниками закрытого чата, получат скидку 10% (стартовый взнос уменьшится до 2700 рублей) и смогут быстрее узнавать о планируемых мероприятиях в дальнейшем.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда.

Подробности: admraceway.ru

 

22 февраля — гонки на выживание.

Гонки на выживание или контактный автокросс — соревнования, которые состоятся при любой погоде! Это наиболее зрелищный вид автомобильных состязаний, с большой долей шоу, проводимый на закольцованной трассе длиной до полутора километров. Поскольку здесь разрешена контактная борьба, количество разворотов, столкновений, переворотов и вылетов с трассы гораздо выше, чем в любом другом виде гонок. Но безопасность превыше всего! В соревнованиях участвуют серийные легковые автомобили и специально построенные (багги), оборудованные каркасом безопасности. Этот каркас защищает не только водительское место, но и моторный отсек автомобиля. Стоимость постройки и обслуживания такого автомобиля очень низка, поэтому гонки на выживание становятся массовой дисциплиной автомобильного спорта.

Соревнования проходят на грунтовом кольце в соответствии с регламентом, позволяющим безнаказанно выталкивать соперников с трассы. Вначале проходят три предварительных заезда на очки. Возможен утешительный заезд для набора необходимых участников в финал. Победитель определяется в финальных заездах на выбывание.

Начало — в 12:00.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Московская область, Ленинский городской округ, д. Горки, напротив АЗС «Трасса», 32-й км Каширского шоссе. Расположение на карте (отмечено красным маркером). Схема проезда от МКАД / схема проезда непосредственно к трассе. Координаты трассы: 55.512337, 37.748090.

Подробности: gonki-na-vyzhivanie.ru, vk.com/gonki7

 

22 февраля — лыжная гонка и трек-день для автомобилистов на Moscow Raceway.

На основном треке Moscow Raceway, где в теплое время года сражаются авто- и мотогонщики, пройдут лыжные соревнования. Лыжникам предложат два варианта прохождения трассы: один круг (4 км) — для новичков и детей, два круга (8 км) — для тех, кто уверен в своих силах. Участие в соревнованиях — бесплатное. Победителям вручат призы, малышам — подарки от автодрома.

Будут доступны кейтеринговые зоны, теплые раздевалки и прокат лыж (по предварительной записи). 

Для любителей зимнего экстремального вождения подготовлена снежно-ледовая трасса, расположенная на въезде со стороны Волоколамского шоссе. Допускаются все гражданские автомобили массой до двух тонн, на гражданской резине (в том числе шипованной).

Программа мероприятия:

10:00 — начало трек-дня для автомобилистов.
10:00 — начало работы пункта аренды лыж.
11:30 — регистрация участников лыжной гонки.
12:30 — старт лыжной гонки.
13:30 — награждение победителей.
14:00 — свободное катание.
17:00 — завершение трек-дня и катания по лыжной трассе.

Стартовый взнос для участия в трек-дне на своем автомобиле — 2000 рублей за 15 минут. Билеты можно приобрести на месте.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: moscowraceway.ru

 

22 февраля — соревнования по грунтовому и асфальтовому спринту.

К сожалению, стихийно выпавший снег заставил многих организаторов перенести свои мероприятия. Эта гонка не исключение. В понедельник состоится соревнование в формате ралли-спринта.

В рамках одной зачетной попытки можно проехать три круга. Протяженность трассы ралли-спринта — 3900 м. Участники соревнуются в нескольких классах. Каждый соревнующийся получит право на одну тренировочную попытку и три «боевых» заезда. Тренировочные заезды — не хронометрируемые.

Также на асфальтированной части автодрома будет организована трасса с твердым покрытием, протяженностью около 1800 м. Участники тоже будут соревноваться в нескольких классах, с правом на одну тренировочную попытку и три–четыре «боевых» заезда. Трасса подходит для автомобилей любой степени подготовки, включая полностью стандартные.

Технические требования к автомобилям — разумные: закрепленные аккумуляторы, работоспособные инерционные заводские ремни, либо правильно установленные многоточечные, отсутствие течей технических жидкостей, умеренный шум выхлопной системы. Спортивная резина без допуска к эксплуатации на дорогах общего пользования запрещена как для асфальтовых, так и для ралли-кроссовых машин. Для пилотов и пассажиров машин на грунтовой трассе, а также для тех, кто выступает на автомобилях с каркасом безопасности, обязательны шлемы.

Если вы не обладаете автомобилем нужного класса или степени подготовки, принять участие в соревнованиях можно на прокатной технике категории «полный привод».

Право на участие в соревновании предоставляется только пилотам, прошедшим предварительную регистрацию по ссылке.

Программа мероприятия:

10:30–12:00 — регистрация пилотов и техническая комиссия.
12:00–13:00 — тренировочные заезды.
14:00–17:00 — основные заезды.
17:00–18:00 — награждение участников и закрытие технического парка.

Стартовый взнос для заездов на любой из трасс — 2000 рублей. 

Условия участия на арендной технике: стартовый взнос — 4500 рублей (в него включены все сборы), обязателен шлем автомобильного или мотоциклетного типа. 

Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС (деревня Верея, 458, координаты автодрома: 55.619020, 38.050062).

Подробности: vk.com/smc_race

 

23 февраля — фестиваль «Кросс – Ипподром» 2021.

В День защитника Отечества, во вторник, на Центральном Московском ипподроме состоится уникальный фестиваль для всей семьи — «Кросс – Ипподром» 2021. Более 60 звездных пилотов различных гоночных серий (кросс, ралли-кросс, кольцо и дрифт) примут участие в яркой и бескомпромиссной гонке, которая будет проходить на дорожках ипподрома по правилам автокросса. 

В программе:

  • экскурсии в легендарные конюшни ипподрома;
  • автограф-сессии с гонщиками;
  • рейс-такси;
  • выставка гоночных машин и ретроавтомобилей;
  • шоу прыгающих багги и монстр-траков;
  • фудтраки с бургерами и согревающими напитками;
  • для детей — мини-гонки, мастер-классы, интерактивные шоу, езда на пони, катание на ледяной горке и многое-многое другое.

Начало — в 11:00.

Вход для зрителей — от 500 до 3500 рублей. Приобрести билет можно онлайн и в кассах ипподрома. Предусмотрен бесплатный вход для детей до 6 лет в сопровождении взрослых с категориями билетов «Трибуна» и «Трибуна+».

Место проведения: Центральный Московский ипподром (Москва, ул. Беговая, 22 — м. Беговая, м. Динамо, м. Петровский парк).

Подробности: cmh.ru

 

23 февраля — трек-день по автослалому.

Трек-день пройдет в лучших традициях СТК «Люберцы»: подготовлена смешанная конфигурация дистанции, которая совместит в себе как скоростные, так и техничные участки. Для участников трек-день — это очередная возможность отточить свои навыки, испытать и понять свой автомобиль.

Программа мероприятия:

11:00–13:00 — ознакомительные заезды.
13:00–16:00 — хронометрируемые заезды.

Стартовые взносы: для влюбленной пары — 2000 рублей, за одного пилота — 2000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС (деревня Верея, 458, координаты автодрома: 55.619020, 38.050062).

Подробности: vk.com/stklyubertsy

8 лет дали Ефремову за «пьяное» смертельное ДТП

Сегодня, 8 сентября, в Пресненском суде Москвы прошло финальное заседание по делу актера Михаила Ефремова. Его обвиняют в «пьяном» ДТП, случившемся 8 июня в центре столицы. В результате аварии водитель второго автомобиля Сергей Захаров получил тяжелые травмы и скончался в госпитале. 

Суд признал Ефремова виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 264 УК РФ (нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека).

ПРИГОВОР: восемь лет колонии общего режима.

С актера взыскали 800 тысяч рублей компенсации старшему сыну погибшего после ДТП Захарова. Также суд запретил ему три года управлять транспортными средствами.

Ефремов никак не отреагировал на приговор, пишет телеграм-канал агентства «РИА Новости».

Потерпевшая сторона полностью согласилась с решением суда.

Напомним, что гособвинитель требовала назначить Ефремову наказание в виде 11 лет лишения свободы в колонии общего режима. Кроме того, прокурор попросила суд частично удовлетворить иск старшего сына погибшего на 500 тысяч рублей и ранее заявленный иск семьи Захарова на 1 рубль. По мнению прокурора, актеру также необходимо запретить три года управлять транспортными средствами.

С начала процесса Ефремов находился под домашним арестом. За три месяца он неоднократно менял свои показания: первоначально актер дал признательные показания, но затем от них отказался, сославшись на то, что не помнит ничего про день ДТП из-за сильного опьянения. 3 сентября он в очередной раз изменил свое мнение и заявил, что признает свою вину в аварии.

Актер Михаил Ефремов родился в Москве 10 ноября 1963 года (56 лет). Является заслуженным артистом Российской Федерации. На его счету несколько десятков ролей в театре, в таких пьесах, как «Амадей», «Горе от ума», «Борис Годунов», «Шарманка». Он снялся в сотнях кинолент, среди которых «Виват, гардемарины!», «Кризис среднего возраста», «Каменская», «Антикиллер», «9-я рота». Есть у него опыт режиссерской работы, актер также вел некоторые телепередачи. Женат пятым браком на Софье Кругликовой — выпускнице Российской академии музыки имени Гнесиных. В 2018 году заявлял, что у него шесть детей.

 

Следующий «папамобиль» будет полностью электрическим

Новый «папамобиль» не будет производить вредных выбросов: его построят на основе электрического кроссовера Fisker Ocean. Такое решение принято во время недавнего визита основателя Fisker Хенрика Фискера в Ватикан, где он удостоился частной аудиенции у главы католической церкви.

Папа Римский Франциск часто призывает высших чинов католической церкви к скромности. Автомобили он выбирает соответствующие: в 2019-м для него изготовили машину на базе простенького пикапа Nissan NP300, который выпускается с 1997 года.

Fisker Ocean нельзя назвать максимально скромной моделью: в базе он будет стоить $37 499 (=2,8 млн рублей). Однако Папа Римский станет использовать электромобиль, чтобы послать миру «экологический сигнал».

Специально для «папамобиля» планируется изготовить стеклянный купол. «Интерьер папского транспорта Fisker Ocean будет включать множество экологически чистых материалов, в том числе коврики, сделанные из переработанных пластиковых бутылок, выловленных в океане», — отметил Хенрик Фискер.

Электрический кроссовер Fisker Ocean был представлен в январе 2020 года. Старт производства намечен на ноябрь 2022-го. Это автомобиль длиной 4640 мм с двумя электромоторами мощностью 225 кВт (300 л.с.), задним приводом и литий-ионной батареей на 80 кВт*ч, которая позволяет проехать на одной зарядке до 480 км. Разгон с места до 60 миль/ч (96 км/ч) у такого кроссовера составляет всего 3 секунды.

Fisker Inc. основана в 2016 году, штаб-квартира компании располагается в Лос-Анджелесе. Известный автомобильный дизайнер и инженер Хенрик Фискер является основателем, владельцем и главой фирмы. Прежняя компания Хенрика по разработке и производству инновационных автомобилей — Fisker Automotive — обанкротилась в 2013-м.

Aston Martin выпустил уменьшенный DB5 для юных Джеймсов Бондов

Британская марка Aston Martin совместно с фирмой — производителем миниатюрных автомобилей Little Car Company создала функциональную масштабную копию (2/3) легендарного спортивного кабриолета DB5, выпускавшегося с 1963 по 1965 год, на котором ездил сам Джеймс Бонд. Она получила название DB5 Junior и, по сути, предназначена для детей обеспеченных родителей, однако характеристики у нее далеко не детские.

Перед тем как начать выпуск копий, специалисты Aston Martin отсканировали оригинальную модель и уменьшили ее на 33%. Внешние кузовные панели сделали из композитов, а шасси — из алюминия. В результате копия весит лишь 270 кг, хотя у нее такая же передняя подвеска с двойными поперечными рычагами спереди и неразрезной мост сзади.

Длина кузова детского Aston Martin составляет более 3 метров, ширина — 1,1 метра. В салоне может разместиться не только ребенок, но и взрослый: чтобы облегчить посадку, был разработан съемный руль.

В базовой версии копия имеет три режима движения: Novice (новичок), Expert (эксперт) и Race (гонка). В первом, самом медленном режиме электромотор развивает не более 1,3 л.с., максимальная скорость ограничена 19 км/ч, и при отдалении от пульта на расстояние более 30 метров машина автоматически отключается. Во втором режиме доступна мощность 6,8 л.с., максимальная скорость составляет уже 48 км/ч. Режим Race задуман для состязаний с другими такими же машинами. На одном заряде электромобильчик способен проехать 32 километра.

Для тех, кому таких показателей мало, Aston Martin подготовил «заряженную» версию Vantage (как у «взрослых» моделей марки). Она оснащена 13,4-сильным электромотором, максимальную скорость этой версии Aston Martin, правда, не раскрывает. У данной модификации две батареи, запас хода достигает 64 км. Есть даже самоблокирующийся дифференциал, за доплату доступен углепластиковый кузов.

В базовой версии детский DB5 Junior стоит 35 000 фунтов стерлингов (=3 458 000 рублей), модификация Vantage начинается с 45 000 фунтов (=4 445 000 рублей).

Объявлена дата начала продаж нового купе-кроссовера Geely Tugella

С 16 ноября Geely принимает заказы на купе-кроссовер Tugella по цене от 2 499 900 рублей. Теперь же появилась информация о дате старта его «живых» продаж — они начнутся 25 декабря. Об этом сообщила пресс-служба российского отделения компании. 

В единственную на данный момент комплектацию Flagship нового «китайца» входят светодиодные фары и фонари, системы бесключевого доступа в салон и кнопочного зажигания, комбинированная отделка сидений (кожа + замша), медиакомплекс с дисплеем 12,3 дюйма, панорамная крыша, подогрев и охлаждение подстаканников, аудиосистема премиум-класса, электропривод дверцы багажника. Включены также парктроник с восьмью датчиками, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, фильтр салона с сенсорами контроля качества воздуха, системы удержания машины в полосе и предупреждения столкновений, функция контроля за усталостью водителя. Внешняя отделка, подчеркивающая спортивный нрав кросс-купе, выражена в стильных черных элементах кузова и легкосплавных колесных дисках R20.

Для Geely Tugella был подготовлен широкий комплекс систем пассивной и активной безопасности. Защиту пассажирам и водителю обеспечивают шесть подушек безопасности.

Новый кроссовер создан на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно с Volvo Cars. (Напомним, Geely владеет шведской компанией с 2010 года.) На ней уже построены модели Volvo XC40 и Lynk & Co 01. Tugella — первенец марки с такой архитектурой.

Длина, ширина и высота новинки составляют 4605, 1878 и 1643 мм соответственно, колесная база — 2700 мм.

Под капотом у Tugella располагается турбированная «четверка» объемом 2,0 литра, ее мощность составляет 238 л.с., крутящий момент достигает 350 Нм. Работает мотор в паре с 8-скоростным «автоматом» Aisin TG-81SC. Разгон до 100 км/ч занимает у Tugella 6,9 секунды, расход топлива в смешанном цикле — 8,1 литра АИ-95 на 100 километров пути.

Это самая дорогая модель Geely на российском рынке.

 

Aston Martin представил две спецверсии в стиле Джеймса Бонда

В ноябре в прокат выйдет очередной фильм про Джеймса Бонда — «Не время умирать». Главными автомобилями в кадре вновь станут Aston Martin, причем как новые, так и винтажные (к примеру, DB5 и Aston Martin V8). Чтобы отметить свою важную роль в истории «Бондианы», британская компания подготовила две новые спецверсии Vantage и DBS Superleggera для продажи «обычным» потребителям.

Спорткары в эксклюзивном исполнении 007 Edition подготовлены отделением Q by Aston Martin, специализирующимся на создании автомобилей под заказ. При создании Vantage 007 Edition дизайнеры вдохновлялись купе Aston Martin V8, сыгравшим одну из главных ролей в фильме «Искры из глаз» 1987 года. Автомобиль получил уникальную сетчатую решетку с хромированной рамкой, а также цвет Cumberland Grey.

В комплект поставки входят две любопытные отсылки к фильму: лыжи и держатели для них, а также вышивка «96.60», напоминающая о частоте, на которой в кинокартине переговаривались сотрудники советской милиции (Бонд подслушивал их при побеге). В салоне появилась и табличка с лазерной гравировкой, которая имитирует внешние элементы управления различными специальными гаджетами вроде боевого лазера, ракет и так далее.

Спорткар DBS Superleggera выкрашен в цвет Ceramic Grey. На его фоне выделяются углепластиковые элементы: крыша, корпуса зеркал, сплиттер, диффузор и спойлер. Внутри появились логотипы с названием кинофраншизы. Автомобиль получил комплект 21-дюймовых дисков. 5,2-литровый V12 развивает 715 л.с. и 900 Нм.

Будет выпущено всего 100 экземпляров Vantage 007 Edition по цене от £161 000 (=15 600 000 рублей) и 25 — DBS Superleggera 007 Editions минимум за £279 025 (=27 050 000 рублей). Производитель уже принимает заявки, но первые поставки намечены на 2021 год.

Автоспорт в Тольятти: анонс на 27 сентября

27 сентября — автокросс «Серебряная ладья».

48-й традиционный автокросс «Серебряная ладья» пройдет на легендарном автодроме КВЦ в ближайшие выходные. Организатор мероприятия — тольяттинский спортивно-технический клуб «Лада» — постарался в этом году сделать гонку максимально интересной и для зрителей, и для участников.

Характеристики трассы: длина — 1025 м, ширина — от 12 до 18 м, перепад высот — до 7 м, покрытие — грейдированное грунтовое, направление движения — против часовой стрелки.

Участниками традиционного автокросса «Серебряная ладья» может стать водитель на почти любом автомобиле (если машина подходит под требования класса «Свободный»). Для молодых спортсменов участие в соревновании «Серебряная ладья» — отличный шанс начать автоспортивную карьеру.

Программа мероприятия:

Суббота, 26 сентября 

09:00-14:00 — платные тренировки (все классы).

Воскресенье, 27 сентября 

08:00 — административные проверки, медицинский контроль и техинспекция (на трассе).
09:00 — брифинг с участниками.
09:20 — тренировка классов «1600», «Свободный», «Классика», «Ока Юниор» (четыре автомобиля по пять кругов).
10:00 — тренировка классов «Багги», «Мини багги» (четыре автомобиля по пять кругов).
10:30 — квалификация классов «1600», «Свободный», «Классика», «Ока Юниор» (два автомобиля по два круга — один разгонный, второй в зачет).
11:15 — квалификация классов «Багги», «Мини багги» (два автомобиля по два круга — один разгонный, второй в зачет).
11:45 — брифинг с участниками, подготовка трассы.
12:00 — торжественное открытие соревнования.
12:20 — старт первого заезда.
15:00 — награждение.

Вход для зрителей — 200 рублей, дети до 10 лет в сопровождении родителей — бесплатно.

Место проведения: Тольятти, автодром КВЦ (Южное шоссе, 159).

Подробности: vk.com/avtodromkvc

Карбоновая рамка для номеров и красные брызговики: для Toyota Yaris Cross выпущен тюнинг GR

Одновременно со стартом продаж нового кроссовера Yaris Cross Toyota предложила в Японии доработки для него, выпускаемые подразделением Gazoo Racing. Тюнинговые элементы под брендом GR призваны добавить компактной модели яркого стиля.

Наиболее заметными внешними элементами стали накладки на передний бампер и двери. Они выполняют не только эстетическую функцию, но и защитную: в случае легкого соприкосновения с другим автомобилем или иным препятствием можно будет обойтись без замены и покраски всего элемента.

Брызговики GR (за них просят 35 200 иен, или 24 500 рублей) по традиции вызывают неоднозначные комментарии читателей Дрома, особенно в красном цвете. Также сзади установлен спортивный глушитель с двойным выхлопом.

Владельцы Yaris Cross смогут купить легкосплавные 18-дюймовые диски, окрашенные в черный цвет. За комплект просят 172 150 иен (=120 000 рублей).

Среди прочих элементов упоминаются легкая тонировка с защитой от УФ-лучей за 24 200 иен (=17 000 рублей), накладки под дверные ручки за 6600 иен (=4600 рублей), накладки на скобы дверных замков за 33 000 иен (=23 000 рублей), карбоновая рамка номера за 19 800 иен (=13 800 рублей) и защита от солнца с логотипом GR за 9900 иен (=6900 рублей). За 15 400 иен (=10 700 рублей) можно купить коврик в багажник.

Напомним, Yaris Cross является новым субкомпактным кроссовером длиной 4180 мм. В модельной иерархии бренда он займет позицию на ступень ниже компактного C-HR. Автомобиль можно купить с 1,5-литровым бензиновым мотором (120 л.с.) или гибридной установкой (116 л.с.). Цены в Японии начинаются от 1 798 000 иен (=1 265 000 рублей).

Серийный электротрак Tesla Semi сможешь проезжать на одной зарядке до 1000 км

Tesla еще в ноябре 2017 года представила прототип электрического тягача Semi, тогда же компания начала принимать на него предварительные заказы. Однако с тех пор информации о нем было немного, и теперь руководитель Tesla Илон Маск заинтриговал потенциальных покупателей новыми подробностями о его важной характеристике — запасе хода.

По словам Маска, на одном заряде Semi способен преодолевать до 1000 километров пути, и добиться такого показателя компании поможет новый структурный дизайн батареи. «Получить запас хода в 500 километров, я думаю, довольно легко, при условии, что фура везет груз весом 40 тонн. Для дальних перевозок мы сможем увеличить запас хода до 800 километров и в дальнейшем — до 1000 километров», — сказал он. Напомним, во время премьеры тягача в 2017 году Маск заявлял, что в базовой комплектации серийный грузовик сможет проезжать на одном заряде 300 миль (483 километра), а в топ-версии Long Range — 500 миль (805 километров). К слову, цены будут начинаться с $150 000 (=11 342 600 рублей) за начальную версию и с $180 000 (=13 611 100 рублей) — за «дальнобойную». 

Протяженность 80% маршрутов для магистральных грузовиков в США составляет около 400 миль (640 километров), это означает, что Tesla Semi доберется до места и вернется за одну зарядку. Специально под свое новое детище компания планирует развернуть сеть «мегазаправок», с помощью которых можно восполнить 80% запаса энергии батарей всего за 30 минут.

Еще одна интересная особенность заключается в том, что электрогрузовик Tesla будет весить на одну тонну больше, чем среднестатистический дизельный тягач, из-за чего его общая грузоподъемность станет меньше, поскольку на дорогах США действует ограничение массы в 40 тонн. Однако, по словам Маска, со временем эту проблему решат.   

Выпуск Semi уже несколько раз переносился. Изначально планировалось, что его сборку наладят в 2020 году, затем появилась информация, что производство начнется не ранее 2021-го.