V2106.RU

В базе ОТТС Росстандарта появилась запись о возможности установки на ГАЗель с дизельными двигателями Huadong/Cummins ISF2.8s5161P механической шестиступенчатой коробки передач. Ранее на такие комплектации ставились только пятиступенчатые коробки, а «шестиступки» изначально предлагались для машин с двигателями VW.

Шестиступенчатая трансмиссия разработана самим ГАЗом и агрегатировалась с моторами VW потому, что у последнего довольно узкая «полка момента» и с пятиступенчатой коробкой машина получалась недостаточно экономичной. Тем паче что главная пара для VW предлагалась более тяговитой (4,556 против 4,3). Для Камминзов и Хуадонгов (это на самом деле один и тот же мотор, но предлагаемый под разными торговыми марками) шестиступенчатую коробку совместили со старой «скоростной» главной парой (4,3), в результате получилась машина более удобная в управлении и при этом более экономичная.

ГАЗель с мотором VW продавалась на 40 000 рублей дороже, и не было цельнометаллического фургона с таким силовым агрегатом, только бортовой автомобиль. Поэтому, как нам сообщил представитель одного нижегородского дилера ГАЗа, спрос на VW оказался низким, завод выпустил не более трех сотен комплектаций и взял паузу. ГАЗель с Камминзом и «шестиступкой» будет дороже всего на 15 тысяч рублей, поэтому продажи ожидаются хорошие. Товарные экземпляры машины появятся в начале следующего года. И не исключено, что этот силовой агрегат (китайский дизель + газовская «шестиступка») впервые будет опробован на автомобилях Валдай Next (на фото), которые начнут отгружать дилерам в самое ближайшее время.

Интересно, что для двигателя УМЗ 6-ступенчатая трансмиссия даже не планируется, этот мотор позиционируется как «дешевое решение» для ГАЗели и дополнительные 15 тысяч рублей к цене тут уже имеют значение. Но УМЗ подготовил к производству двигатель увеличенного рабочего объема, вместо 2,7 литра А274 EvoTech в 106 л.с. теперь будет 3,0, а мощность возрастет до 118 л.с. Первые ГАЗели с таким мотором уже выпущены, причем в варианте CNG А305 (на сжатом метане). Однако в первых образцах обнаружился брак, по гарантии пришлось проверять всю партию. И УМЗ взял тайм-аут для изменения технологии. Новая партия метановых ГАЗелей Next ожидается в октябре, а с нового года пойдут чисто бензиновые модификации объемом 3,0 литра.

В России стартовал прием заказов на представительский седан Mercedes-Benz S-Class поколения W223, по этому случаю объявлены цены — новинка стоит от 11 120 000 рублей.

Напомним, W223 представили 2 сентября. Автомобиль построен на новой платформе MRA II, особенность которой — широкое применение легких материалов: алюминия и углепластика. Благодаря этому снаряженная масса по сравнению с W222 стала меньше на 60 кг, хотя жесткость кузова возросла. 

Седан S-Class традиционно продается в России только в длиннобазном исполнении Long — длина, ширина и высота такой модификации в поколении W223 составляют 5255, 1954 и 1503 мм соответственно. Колесная база — 3216 мм. Относительно W222 Long машина длиннее на 34 мм, шире на 55 мм и ниже на 12 мм, база увеличена на 55 мм.

Пока россиянам доступны только две модификации модели (причем с полным приводом) — это дизельная S350 d 4Matic и бензиновая S450 4Matic. Комплектаций тоже две — Business и Premium. Как следствие, предлагаются четыре конфигурации.

S350 d оснащен 2,9-литровым турбодизелем мощностью 286 л.с. и крутящим моментом 600 Нм. S450 имеет 3,0-литровый турбомотор мощностью 367 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Коробка передач во всех случаях — 9-ступенчатая автоматическая.

Все новые S-Class комплектуются пневмоподвеской Airmatic с непрерывным регулированием силы амортизации ADS Plus. Она адаптирует под текущую дорожную обстановку силу амортизации каждой подвески, таким образом обеспечивается максимальная плавность хода. Кроме того, в оснащение входит система автопилота третьего уровня и автоматический парковщик Intelligent Park Pilot. Среди принципиально новых опций — выдвижные наружные дверные ручки (как у Tesla) и подруливающие задние колеса. 

Выпуск S-Class W223 налажен на новом заводе Mercedes Factory 56 в Зиндельфингене, Германия. Отгрузки машин первым российским покупателям стартуют в конце декабря 2020-го — начале января 2021-го.

В базе Росстандарта появилось новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на семейство автомобилей Lada Vesta в спецмодификациях для различных госведомств. Сертификат оформила нижегородская фирма ООО «Промышленные технологии», в рамках этого документа она соберет на базе Весты в кузовах седан и универсал 150 экземпляров спецмашин.

Среди спецмодификаций в ОТТС значатся версии для перевозки:

• пассажиров с возможностью перевозки инвалида;
• исключительно для перевозки инвалидов;
• медицинских бригад («Медицинская служба»);
• нарядов полиции с собаками, «Кинологическая служба» МВД, «Кинологическая служба» для других структур (МЧС, частных организаций);
• для перевозки пассажиров и грузов (грузопассажирский, лаборатория, в том числе для МВД, МЧС, или «Дорожный мастер», мастерская);
• для перевозки пассажиров и оборудования «Ветеринарная служба».

Такие Весты могут быть оборудованы сетчатой перегородкой за первым или вторым рядом сидений, шкафами, столами, клетками/контейнерами для собак, стеллажами, проблесковыми маячками синего цвета, предупреждающим маячком желтого цвета (для модификации «Дорожный мастер»), устройствами для инвалидов (поворотное переднее пассажирское сиденье), также возможна установка кресла-коляски в сложенном виде.

Отметим, что в 2019 году корпоративные продажи (включая специализированные модели) составили почти четверть от общего объема проданных автомобилей Lada.

Американский концерн General Motors объявил второй масштабный отзыв электромобилей Chevrolet Bolt. Причина: у этих машин самовозгорается высоковольтная литий-ионная батарея производства корейской LG.

В ноябре 2020-го концерн отзывал 69 тысяч Chevrolet Bolt выпуска 2017-2019 годов, вторая кампания касается 73 тысяч автомобилей выпуска 2018-2021 годов, она обойдется GM в незапланированный $1 млрд. На всех машинах бесплатно заменят дефектные модули батареи, на более старых образцах — аккумуляторные блоки будут менять полностью. Всего две сервисные кампании обойдутся автогиганту в $1,8 млрд.

GM рекомендовал владельцам до ремонта не заряжать батареи полностью, только до 90%. Кроме того, машины не советуют оставлять внутри помещений. Первоначально отзыв касался автомобилей с аккумуляторами корейской LG Chemical Solutions. Однако теперь он затрагивает экземпляры с блоками, произведенными и на других предприятиях.

К настоящему времени зафиксированы 10 случаев самовозгорания Chevrolet Bolt. 

Примечательно, что 50 тысяч машин отзывают повторно — такое решение принято после того, как были зарегистрированы два пожара на уже отремонтированных экземплярах.

GM намерена добиваться компенсации расходов на ремонт от LG.

Chevrolet Bolt выпускают в двух вариантах — пятидверный хэтчбек EV и компактный кроссовер EUV. Хэтчбек выпускают с конца 2016-го, кроссовер — с мая 2021-го.

В США опубликовали рейтинг «самых американских автомобилей» по происхождению и локализации производства. Исследование под названием 2020 Made in America Auto Index составили специалисты из Школы бизнеса Когода при Американском университете (Вашингтон). Возглавил список среднеразмерный рамный пикап Ford Ranger T6.

Для максимальной объективности рейтинга учитывали целый ряд факторов, в том числе место производства, где проводились R&D (то есть НИОКР) по созданию автомобиля, в какой стране оседает прибыль от продаж, долю компонентов производства США и Канады, место производства двигателя и трансмиссии, рабочую силу.

Ford Ranger T6 набрал 85 баллов из 100 возможных, доля деталей производства США и Канады в нем оценивается в 70%. Примечательно, что еще в 2019 году эксперты Школы бизнеса Когода оценивали долю американских деталей в этой модели лишь в 50% — локализация подскочила после того, как Ford с 2020-го начал устанавливать в Ranger T6 двигатель производства США.

Второе место в рейтинге «самых американских авто» занял Chevrolet Camaro с автоматической коробкой передач. Его «американистость» оценивается в 83 балла.

Третью позицию заняли пикапы Chevrolet Colorado и GMC Canyon с бензиновыми двигателями.

На четвертой строке — две версии Jeep Cherokee. На пятом месте расположились сразу пять автомобилей — Ford Explorer, Cadillac CT4 и CT5, а также Tesla Model S и Y.

Примечательно, что Ranger много лет вообще не продавался в США. Более того, текущее поколение T6 было разработано австралийским подразделением Ford. Пикап вышел на рынок еще в 2011 году и лишь в 2018-м появился в Америке.

Что касается автомобилей иностранных брендов, то больше всего Америки оказалось в Acura TLX, Honda Odyssey, Passport и Ridgeline. Их степень локализации составляет 70%. Это выше, чем у всех вышеперечисленных машин, кроме Ford Ranger (у него тоже 70%).

В 2019-м «самыми американскими» исследователи называли Corvette с АКП и Chevrolet Volt (его сняли с производства в том же году).