Россиянин отсудил 212 000 рублей за скрученный у Renault Duster пробег

Житель Череповца отсудил у автосалона 212 000 рублей за факт продажи подержанного автомобиля со скрученным пробегом. Такое решение вынес Череповецкий районный суд, сообщает Российское агентство правовой и судебной информации.

Череповчанин купил Renault Duster с указанным пробегом 45 000 километров за 740 тысяч рублей. Но когда новоиспеченный владелец приехал домой, то бортовой компьютер в машине после перенастройки выдал 96 000 километров.

После этого покупатель произвел оценку автомобиля на фактический пробег и обратился к ответчику с претензией. Подозрения подтвердились и при проверке с помощью интернет-сервисов. В частности, еще в августе прошлого года при проведении ТО пробег был 93 836 километров.

«Поскольку условие о пробеге транспортного средства является существенным, информация об этом показателе влияет на правильность выбора товара покупателем, а также на его стоимость, поскольку в действительности указывает на более значительный износ деталей и агрегатов, чем истец рассчитывал при заключении договора, суд удовлетворил исковые требования Степанова», — отметили в суде.

В итоге покупная цена автомобиля уменьшена на 68 тысяч рублей. Суд постановил выплатить неустойку 69 тысяч рублей, штраф по Закону о защите прав потребителя — 69 тысяч рублей, компенсация морального ущерба была оценена в 2 тысячи рублей. Также с ответчика суд взыскал оплату услуг оценщика и почтовые расходы.

Общая сумма возмещения составила 212 тысяч рублей.

Volkswagen AG собирается продать Lamborghini

Volkswagen AG рассматривает возможность продажи подразделения Lamborghini частично или целиком. Немецкий концерн уже проводит консультации с банкирами относительно выхода итальянской компании на фондовую биржу, сообщили Reuters два источника, знакомые с ситуацией.

VW стремится сделать Lamborghini более независимым подразделением. В рамках этой стратегии компания может провести первичное публичное размещение своих акций (IPO — англ. Initial Public Offering).

Источник сообщил, что официального решения о продаже Lamborghini не было. Второй инсайдер сказал, что Volkswagen AG сохранит за собой контрольный пакет акций бренда суперкаров, если он будет внесен в листинг.

В Volkswagen AG от комментариев отказались.

В сентябре стало известно о намерении немецкого гиганта продать Bugatti. Потенциальным покупателем является хорватская фирма Rimac Automobili.

Также Volkswagen AG может избавиться от Ducati. Все это укладывается в новую стратегию исполнительного директора Герберта Дисса. Он хочет реструктуризировать империю, созданную Фердинандом Пихом, бывшим председателем и исполнительным директором Volkswagen AG, умершим в 2019-м.

Пих придерживался экстенсивного развития и в течение 90-х годов купил множество брендов, в том числе Bugatti, Bentley, Lamborghini. Теперь Volkswagen AG хочет сконцентрироваться на эффективности и масштабируемости платформ, поэтому места эксклюзивным маркам, возможно, не останется.

Немцы могут ориентироваться на пример Ferrari: итальянский производитель суперкаров провел IPO в 2015 году, и с тех пор его акции подорожали более чем в три раза. Но есть и обратный пример: ценные бумаги Aston Martin резко упали в цене с момента его IPO в 2018-м.

Мерседес вновь рискует остаться без немецкого рынка, на этот раз из-за Sharp

Концерн Daimler AG, которому принадлежит Mercedes-Benz, второй раз за три недели проиграл в патентном споре. На этот раз второй стороной в разбирательстве стала японская компания Sharp. Суд Мюнхена постановил, что Daimler AG незаконно использовал ее патент.

Напомним, в августе суд Мангейма (Германия) пришел к выводу, что Daimler AG нарушил патенты Nokia, использовав мобильные технологии в своих автомобилях без лицензии. Новое решение является аналогичным.

Второй случай стал частью борьбы сразу нескольких технологических компаний, которые подали в суд на немецкий концерн за нарушение патентов.

Примечательно, что Nokia уже получила право запретить Daimler AG продавать автомобили Mercedes-Benz в Германии. Но загвоздка в том, что Nokia потребуется предоставить залог в размере $8,3 млрд. Эта сумма является гарантией покрытия возможного ущерба на тот случай, если решение будет отменено в апелляционном порядке.

Суд Мюнхена оказался менее строг и потребовал залог в размере всего €5,5 млн. В соответствии с законодательством Германии, если решение обжаловано, оно может быть исполнено только в том случае, когда победитель внесет залог. Эти деньги представляют собой гарантийный депозит, который другая сторона может использовать для покрытия своих убытков, если в конечном счете выиграет апелляцию.

Представитель Daimler AG заявил, что подаст апелляцию. Концерн не ожидает, что производство или продажи будут остановлены. Компания отметила, что Sharp отозвала часть иска после предоставления лицензии поставщику.

Автоспорт в Хабаровске: анонс на 13 марта

13 марта — соревнования по джип-триалу.

В субботу, 13 марта, в Хабаровске состоится третий этап Чемпионата Хабаровского края по джип-триалу (Кубок мэра «Даманская сталь» на призы Героя Советского Союза Владимира Орехова). В однодневных соревнованиях примут участие 17 экипажей.

В рамках мероприятия пройдет автофестиваль. Все желающие смогут поучаствовать в автомобильных и военно-патриотических конкурсах, побороться за памятные призы. По сложившейся традиции гости и участники отведают солдатской каши, горячего чая и сожгут чучело зимы.

Джип-спринт — соревнования по технике и скорости вождения полноприводных автомобилей на специально подготовленной трассе. Трасса представляет собой несколько спецучастков, ее общая протяженность — не более 13 км. Экипажи стартуют в соответствии с протоколом старта друг за другом с временным интервалом. Задача экипажей — проехать все спецучастки последовательно, потратив наименьшее время.

Краткая программа мероприятия:

09:00 — начало регистрации участников и технической инспекции.
11:00 — торжественное открытие и брифинг.
12:00–17:30 — проведение соревнований.
18:00 — начало церемонии награждения.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: Хабаровский район, трасса «ХабАвтоРинг» в селе Тополево (место на карте / cхема проезда).

Подробности: 4wdsport.ru, @raf.khv

 

Фото: издание «Новости на DVhab.ru»

В правительстве назвали компании, которые наладят выпуск отечественных электромобилей

Минэкономразвития в очередной раз переписало план по развитию производства и использования электротранспорта в России до 2030 года, его предполагаемая смета увеличена с 777 млрд до 803,7 млрд рублей, пишет «Коммерсантъ». В предыдущий раз бюджет изменили в начале месяца, а еще в мае он составлял 418 млрд.

Планом предполагается стимулирование производства электромобилей внутри страны. Для этого будут повышать утильсбор и пошлины на импортные «электрички», причем за счет средств от утильсбора профинансируют чуть менее 1/10 программы — около 72,4 млрд рублей.

Утильсбор на электромобили, резко увеличившись в 2022 году, затем будет расти постепенно. В 2022-2025-м он составит 360 тыс. руб. на машину вместо нынешних 32 тыс. руб., в 2026-2027-м — 400 тыс. руб., в 2028-2030-м — 600 тыс. руб. Пошлина с нулевой возрастет сначала до 5% до 2024 года, затем до 15% — в 2025-2030-м.

Недостаток средств, если импорт электромобилей окажется ниже прогнозного, компенсируют за счет средств утильсбора с машин с двигателем внутреннего сгорания.

В 2022 году на рынок будет выпущено 3 тысячи отечественных электромобилей от «Моторинвеста». В 2023-м он удвоит производство, еще столько же обеспечат некие неназываемые производители из категории «прочие». В 2024-м по 5 тысяч электромобилей выпустят КАМАЗ и «Автотор». К 2030-му общий объем производства достигнет 217 тысяч электромобилей.

До середины 2019 года «Моторинвест» собирал автомобили Changan в Липецкой области. В 2020-м компания фактически не работала: она получила выручку 8,06 млн руб. и 235,61 млн руб. чистых убытков. Какую модель собирается производить «Моторинвест» в 2022-м — не сообщается.

«Автотор», по данным ТАСС, рассчитывает выпускать электрокары в сотрудничестве с Kia и Hyundai Motor.

КАМАЗ в декабре 2020-го представил экспериментальный образец легкового электромобиля Кама-1. Его цена должна составить около 1 млн руб.

Примерно до 2023 года, согласно проекту, планируется субсидировать каждый проданный отечественный электромобиль, затем доля таких продаж постепенно снизится, достигнув 10% в 2030-м. Скидка по кредиту или лизингу составит 25% стоимости или «индикативной» (то есть рекомендательной) цены (2,5 млн руб. за машину), если та стоит дороже. В 2026-м скидка сократится до 20%, а к 2030-му — до 10%. На эти субсидии потребуется 121 млрд руб.

До 2023 года российским будет считаться электромобиль, для которого здесь выполнена сборка, в 2024-м — сварка и окраска, с 2025-го в РФ должна, в частности, быть локализована тяговая батарея и собираться электродвигатель.

Ранее в июне вице-премьер РФ Александр Новак заявил о планах построить 50 тысяч зарядных станций для электромобилей к 2030 году.

В Москве с апреля расширят зону платной парковки

С 5 апреля в Москве подорожает платная парковка — на 193 улицах в центре дневной тариф 200 руб/час будет заменен на 380 руб/час. В Аристарховском, Новопресненском, Живаревом переулках тариф меняется с 60 руб/час на дифференцированный: 50 руб. — первые полчаса, далее 150 руб. — в час, ночью — 60 руб. На Дербеневской набережной, Средней Переяславской улице парковка подешевеет: «обычный» 60-рублевый тариф сменит дифференцированный. 

Одновременно впервые появятся зоны платной парковки в районах Аэропорт, Войковский, Савеловский, Коптево, Бутырский, Выхино-Жулебино, Донской, Внуково (список улиц доступен на сайте mos.ru). Кроме того, будут повышены цены на эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей — до 9,1 тысячи рублей (сейчас действует тариф 6,5 тысячи рублей).

После изменения цен в администрации Москвы обещают 15–20% свободных мест на каждой парковке, отмечает газета «Коммерсантъ». Таким образом в столице стимулируют пользование общественным транспортом вместо автомобилей.

Mercedes-Benz представил электрический грузовик eActros с запасом хода 400 км

Компания Mercedes-Benz Trucks презентовала бортовой электрогрузовик Mercedes-Benz eActros. Первые прототипы немцы собрали еще в 2016 году и с тех пор занимались их доводкой. Серийное производство eActros начнется на заводе в городе Верте осенью 2021-го.

В машине с колесной формулой 6×2 применяются два электродвигателя суммарной мощностью 544 л.с. и двухступенчатая коробка передач. В зависимости от версии eActros питается от трех или четырех аккумуляторных батарей емкостью около 105 кВт*ч каждая. Старшая модификация предлагает запас хода до 400 км. Поддерживается зарядка от современных станций мощностью 160 кВт. Предусмотрена рекуперация энергии при торможении.

Все электрические Актросы планируется оснащать продвинутыми системами активной безопасности Mirror Cam, Sideguard Assist S1R и Active Brake Assist (ABA). Они способны распознавать пешеходов и другие транспортные средства. В случае опасности фура затормозит полностью автоматически.

Одним из преимуществ новинки в сравнении с привычными дизельными грузовиками является возможность проехать по любым улицам и районам городов: в Европе все чаще вводят запреты на доступ чадящей техники в центры мегаполисов. К 2039 году Mercedes планирует полностью перевести европейскую линейку тягачей на электрическую тягу.

На первом этапе Mercedes-Benz eActros будет предлагаться только в отдельных странах Европы: Германии, Австрии, Швейцарии, Италии, Испании, Франции, Нидерландах, Бельгии, Великобритании, Дании, Норвегии и Швеции. Затем рынок сбыта начнут постепенно расширять. Цены пока не сообщаются.

Стивен Сигал представил в ОАЭ украинский электровездеход-амфибию

На выставке IDEX-2021 в Абу-Даби провели премьеру необычного гибридного гусеничного вездехода-амфибии Storm, который совместно разработали Highland Systems (Британия-ОАЭ) и Streit Group (Канада). Последняя принадлежит Герману Гуторову, выходцу из России. Storm создан по проекту кандидата технических наук с Украины Александра Кузнецова. Вот еще интересная деталь — в презентации машины принимал участие известный голливудский актер Стивен Сигал.

Трехдверный транспортер с бронированным корпусом оснащен системой типа «последовательный гибрид»: на суше вездеход в движение приводят два электромотора суммарной мощностью 440 кВт (590 л.с.), еще один отдачей 150 кВт (204 л.с.) крутит гребные винты во время перемещения по водной поверхности. Для подзарядки высоковольтной батареи используется дизельный двигатель.

По земле амфибия способна разгоняться до 140 км/ч, на воде ее скоростные характеристики скромнее — 30 км/ч. Масса — 8 тонн, грузоподъемность — 2 тонны. Интересно, что Storm благодаря грамотно распределенной нагрузке на композитные гусеницы (230 граммов на кв. см) может преодолевать минные поля (вероятно, имеются в виду противотанковые), а также оставаться невидимым для тепловизоров с выключенным ДВС.

«Это первый в мире гибридный многофункциональный бронированный автомобиль, работающий на электродвигателе и способный плавать. Он выдерживает волну до 1,5 м. На песке способен развивать скорость до 140 км/ч и работать без остановок от 18 до 36 часов. Подзарядку электрического аккумулятора в пути обеспечивает дизельный генератор. Этот автомобиль может использоваться для переброски десанта, поддержки береговой охраны, доставки грузов, обеспечения медицинской помощи. В условиях пустыни, где другая техника отказывает, наш автомобиль способен выполнять задачу», — комментирует порталу Thepage дебют Шторма Александр Кузнецов.

В салоне машины присутствует трехспицевый руль, за обзорность отвечают мониторы, выводящие изображения с камер кругового обзора.

Стивен Сигал на премьере амфибии заявил, что ее дизайн выглядит как симбиоз Lamborghini и истребителя с технологией Stealth: «Эта машина великолепна, она способна на многое. Может ходить по воде, по суше, она бронирована и защищена от бомб. Это потрясающе. Если бы я выбирал, то взял бы себе именно ее».

О стоимости Шторма пока информации нет.

С 1 марта появится новый дорожный знак и изменятся правила для машин во дворах

С понедельника, 1 марта, вступают в силу несколько постановлений, которые так или иначе затрагивают жизнь автомобилистов. С этой даты появится новый дорожный знак, а во дворах многоэтажек запретят мыть машины и сливать бензин.

С 1 марта 2021 года на дорогах России появится новый знак, предупреждающий о работе фото- и видеокамер, фиксирующих нарушения ПДД. Об этом говорится в постановлении правительства Российской Федерации от 31 января 2020 года № 2441.

Постановлением вводится знак 6.22 «Фотовидеофиксация». Зачем он потребовался, если существует информационная табличка 8.23 «Фотовидеофиксация» с аналогичным смыслом? Дело в том, что 8.23 может устанавливаться только в паре с указателем ограничения максимальной скорости или другими знаками. Ее нельзя использовать в одиночку.

Новый знак лишен таких ограничений: его можно применять самостоятельно, а не как указатель дополнительной информации. Плюс к этому некоторые комплексы научились фиксировать выезд на разделительную и встречную полосы, движение по обочине и прочие нарушения. И о них старая табличка не предупреждает.

Знак будет устанавливаться в местах работы как стационарных, так и передвижных комплексов. В населенных пунктах он должен располагаться заблаговременно до зоны контроля камеры. Вне населенных пунктов — на расстоянии не менее 150-300 метров до зоны контроля.

Он заменит действующую табличку с камерой на белом или желтом фоне. Ее пока продолжат применять, однако она станет частью истории с сентября 2021-го.

Также с 1 марта вступают в силу новые санитарно-эпидемиологические правила, утвержденные постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 28 января 2021 года № 3. На первый взгляд они не касаются жизни автомобилистов, однако в них содержатся эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений.

В частности, во дворах многоквартирных домов теперь запрещается мыть автомобили, сливать топливо, а также регулировать звуковые сигналы и даже тормоза. И если некоторые из этих ограничений выглядят логично, поскольку они могут мешать жителям или привести к загрязнению почвы, то чем помешала настройка тормозной системы? Во всяком случае, если не осуществлять слив старой жидкости прямо на землю.

Новые санитарные правила будут действовать до 1 марта 2027 года.

В США продают 30-летний Nissan 300ZX с правым рулем и почти нулевым пробегом

В истории Nissan было шесть поколений спорткаров Z-серии, каждое из которых считается по-своему легендарным, в том числе и Nissan 300ZX Z32, выпускавшийся в 1989-2000-м. В США на аукцион выставили превосходный экземпляр именно такого купе: машина 1990 года выпуска за все 30 лет своей жизни «пробежала» всего 14 350 км.

Автомобиль имеет правое расположение руля, был завезен в Америку из Японии уже в статусе раритета — в 2018-м. Спорткар окрашен в цвет Platinum Mist, его кузов находится в прекрасном состоянии.

Салон тоже отлично сохранился. На коже нет следов потертостей, а на панели до сих пор видны оригинальные японские наклейки.

Внимания заслуживает и техника. В спорткаре установлен 3,0-литровый V6, чья отдача благодаря двойному турбонаддуву доведена до 304 л.с. и 384 Нм. Это существенно больше, чем у стандартной версии 300ZX с атмосферной модификацией этого ДВС (225 л.с. и 268 Нм). Купе оснащено 5-ступенчатой «механикой».

Среди интересных систем отмечается подруливающая задняя ось.

Nissan 300ZX выставят на аукционе RM Sotheby’s, который пройдет с 11 по 20 ноября.

Кстати, в обозримом будущем Nissan собирается представить новый спорткар Z-серии. Визуально он будет выдержан в духе сентябрьского концепта Proto Z.