; Задний мост ВАЗ 2106 | Все о ВАЗ 2106 (ВАЗ 21061, ВАЗ 21063, ВАЗ 21065)


Рубрики

Архив рубрики «Задний мост ВАЗ 2106»

Разборка и сборка заднего моста ВАЗ 2106


После успешного снятия заднего моста с автомобиля, необходимы инструкции для непосредственно его разборки.

Разборка заднего моста.

Для начала необходимо снять с моста трубопровод вместе с тройником тормозной системы и отсоединить концы трубок от тормозных цилиндров.

Далее поставьте мост на стенд для последующего его ремонта и слейте масло из картера в какую-нибудь емкость.

Снимите тормозной барабан и отверните гайки крепления щитка тормоза, после чего выньте полуось совместно с маслоотражателем , пластиной крепления подшипника полуоси, подшипником и запорным кольцом.

После этого можете приступать к снятию щита тормоза и уплотнительного кольца. Если видите необходимость замены сальника полуоси, то выньте сальник из фланца балки моста.

Выполните те же самые операции на другом конце балки с другой полуосью, после чего снимите редуктор.

Сборка заднего моста.

Сборку заднего моста необходимо проводить в последовательности, обратной разборке. При этом следует учитывать некоторые тонкости:

-  резьбу болтов крепления редуктора обязательно промажьте герметиком, причем не забудьте предварительно обезжирить их резьбовые отверстия в балке заднего моста.

- на сальник подшипника полуоси (если Вы все же меняете его) перед установкой нанесите смазкой ЛИТОЛ-24.

- обязательно смажьте посадочный поясок полуоси графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ-15 под тормозной барабан и поверхность фланца полуоси, соприкасающуюся с барабаном.

Предупреждение

Тормозные барабаны следует устанавливать только после установки заднего моста на автомобиль и закрепления на рычагах привода стояночного тормоза наконечников троса.

Проверка технического состояния полуосей ВАЗ 2106

После снятия полуоси настоятельно рекомендуется проверить его техническое состояние, а так же сделать заключение, можно ли использовать полуось ВАЗ 2106 в дальнейшем  или заменить. Проверять необходимо следующие аспекты и удостовериться что:

- шарикоподшипник не поврежден и не изношен;

- запорное кольцо и подшипник находятся на месте, то есть небыли смещены в процессе эксплуатации. Если же внутренне кольцо подшипника проворачивается относительно пояса полуоси, то необходимо заменить запорное кольцо ;

- маслоотражатель и пластинка крепления подшипника не имеют дефектов;

- полуось не повреждена и посадочные поверхности не деформированы.

При обнаружении износов или повреждений деталей полуоси ВАЗ 2106 необходимо заменить их новыми. Так же следует заметить, что незначительный изгиб стержня полуоси легко устраняется аккуратной правкой.

Снятие и установка полуосей ВАЗ 2106

Для снятия полуоси необходимо проделать следующие действия. Во-первых, необходимо снять колесо и тормозной барабан с заднего моста ВАЗ 2106. Затем, отвернув гайки для крепления щита тормозов непосредственно к балке моста, аккуратно, специальным съемником полуоси (67.7801.9516), придерживая при этом тормозной щит, извлеките полуось совместно с маслоотражателем, пластиной крепления и запорным кольцом подшипника.

Во-вторых, необходимо обратить внимание на сальник, расположенный во фланце балки. В случае износа сальника замените его.

 Устанавливать полуось следует в обратном порядке снятию, при этом соблюдая осторожность, чтобы ни в коем случае не повредить рабочую кромку у сальника. Следует помнить, что перед установкой тормозного барабана нужно смазать посадочный пояс полуоси и поверхность фланца графитовой смазкой или альтернативной смазкой ЛСЦ-15.

Снятие и установка заднего моста ВАЗ 2106

 Снятие.

Для начала необходимо поднять заднюю часть автомобиля  ВАЗ 2106 домкратом  и установить на подставки так, чтобы задние колеса были на весу. Затем снимаем задние колеса и тормозные барабаны. Отсоединяем тормозной шланг от трубопровода тормозной жидкости, который закреплен на мосту.   Не забудьте заглушить пробками отверстия трубопровода и шланга во избежание попадания грязи и иных инородных тел, которые могут привести к засорению тормозной системы.

Далее отворачиваем болты крепления наконечников оболочки троса к щитам тормоза. Отсоединяем  тягу регулятора давления от балки нашего моста, после чего отсоединяем карданный вал от редуктора.

Далее завершающий этап снятия. Необходимо установить подставки под задний мост и отсоединить амортизаторы и штанги подвески. Все. Снимаем задний мост. Операция закончена.

Установка.

Устанавливать задний мост на ВАЗ 2106 необходимо в обратном порядке снятию. После установки необходимо не забыть прокачать тормозную систему, отрегулировать рабочий и стояночный тормоз, а так же залить в редуктор заднего моста трансмиссионное масло.

Задний мост ВАЗ 2106

Задний мост ВАЗ 2106

@Mail.ru ?????? ???????????