Все о ВАЗ 2106 (ВАЗ 21061, ВАЗ 21063, ВАЗ 21065)

Записи с меткой «лада»

АвтоВАЗ планирует привлечь на работу студентов из местных ВУЗов в период летнего отдыха. С автозавода за прошедший годы было уволено около четверти всего персонала из-за грозящего банкротства в результате низкого спроса на “Лады”.

Теперь появилась другая проблема - нехватка рабочих рук. Это вызвано повышением спроса на отечественный автопром в следствие введенной программы утилизации старых машин, которая сейчас действует. И российский авто-гигант не может справиться с нахлынувшими заказами.

АвтоВАЗ даже предложил бывшим работникам вернуться на прежнее место, но временно, всего на 4 месяца.

Однако председатель профсоюза “Единство” П. Золотарев заявил, что привлечение неопытных студентов скажется и на качестве выпускаемой продукции, а именно на автомобилях, у которых оно итак хромает.

Однако, председатель профсоюза самого АвтоВАЗа Н. Карагин утверждает, что работа на заводе не сложная, и её можно освоить за день-два, а для студентов это неплохая возможность набраться опыта, а заодно и подработать.

Новый бюджетный седан АвтоВАЗа заменит собой автомобили семейства Lada Samara и  Lada 2105 (2107). Его производство планируется запустить к 2012 году. Данное заявление сделал вице-президент “АвтоВАЗа” Юг Демаршелье.

Как он говорит, на сегодняшний день уже составлено техническое задание, в соответствии с которым длина нового низкобюджетного автомобиля составит 4,25 метра. Еще одна новая модель, которая пока носит название Lada RF-90, будет собрана совместно с Renault, Nissan и будет иметь три ряда сидений. Его длина будет составлять 4,55 метра, а непосредственно производство Lada RF-90 на “АвтоВАЗе” планируется сделать примерно в 2012-2013 году. Более точная информация о RF-90 пока не раскрывается.

По полученным предварительным данным, новый бюджетный седан “АвтоВАЗа” будет собран на платформе Lada Kalina, которая по сути будет удешевлена за счет упрощенной конструкции и унификации некоторых узлов с уже производящимися “Калинами”. Автомобиль будет оснащен двигателями, которые будут созданы на основе старых восьмиклапанных двигателей. Наряду с седаном, планируется выпускать так же версии этой модели в кузове “хэтчбек” и “универсал”. Стоимость бюджетного седана составит около 300 тысяч рублей.

Президент ОАО ”АВТОВАЗ” подписал приказы о работе в апреле и мае 2009 года. В связи с изменением организационных условий труда и необходимостью жесткой экономии затрат на производство при сохранении рабочих мест, по согласованию с профсоюзным комитетом принято решение:

В АПРЕЛЕ

Установить в апреле 2009 г. следующий порядок работы:

- для персонала, занятого выпуском автомобилей, запасных частей, комплектующих к ним, обслуживанием автомобильного производства, кроме работников, занятых производством автомобиля LADA 4×4, и работников ОПП, режим работы 4 дня в неделю (понедельник, вторник, среда, четверг) в две смены с продолжительностью рабочих смен 6 часов;

- для персонала, занятого производством автомобиля LADA 4×4, режим работы 5 дней в неделю в две смены с продолжительностью рабочих смен 8 часов;

- для персонала ОПП режим работы 4 дня в неделю (понедельник, вторник, среда, четверг) в две смены с продолжительностью рабочих смен 8 часов.

Оплату не отработанного до нормы времени, установленного графиками сменности, произвести в размере двух третей средней заработной платы работника, как за время простоя.

Установить в апреле 2009 г. следующий режим работы:

для персонала, работающего с продолжительностью рабочих смен 6 часов:

дневная смена: начало работы - 7.00, обеденный перерыв - 11.00-11.45, окончание работы - 13.45;

начало работы - 8.30, обеденный перерыв - 11.00-11.45, окончание работы - 15.15;

вечерняя смена: начало работы - 13.45, обеденный перерыв - 18.00-18.30, окончание работы - 20.15.

Для персонала, работающего с продолжительностью рабочих смен 8 часов:

дневная смена: начало работы - 7.00, обеденный перерыв - 11.00-11.45, окончание работы - 15.45;

начало работы - 8.30, обеденный перерыв - 11.00-11.45, окончание работы - 17.15;

вечерняя смена: начало работы - 15.45, обеденный перерыв - 19.30-20.00, окончание работы - 00.15.

В МАЕ:

Установить, что для персонала ОАО ”АВТОВАЗ” рабочие дни по графикам сменности 4, 5, 6, 7 и 8 мая 2009 г. являются нерабочими днями с компенсацией в размере двух третей средней заработной платы работника, как за время простоя.

Ввести с 12 мая 2009 г. для персонала, занятого выпуском автомобилей, запасных частей, комплектующих к ним, обслуживанием автомобильного производства, кроме работников, занятых производством автомобиля LADA 4×4, и работников ОПП, режим работы 4 дня в неделю (понедельник, вторник, среда, четверг) в две смены с продолжительностью рабочих смен 6 часов;

- для персонала, занятого производством автомобиля LADA 4×4, режим работы 5 дней в неделю в две смены с продолжительностью рабочих смен 8 часов;

- для персонала ОПП режим работы 4 дня в неделю (понедельник, вторник, среда, четверг) в две смены с продолжительностью рабочих смен 8 часов.

Оплату не отработанного до нормы времени, установленного графиками сменности, произвести в размере двух третей средней заработной платы работника, как за время простоя.

Установить с 12 мая 2009 г. следующий режим работы:

для персонала, работающего с продолжительностью рабочих смен 6 часов:

дневная смена: начало работы - 7.00, обеденный перерыв - 11.00-11.45, окончание работы - 13.45;

начало работы - 8.30, обеденный перерыв - 11.00-11.45, окончание работы - 15.15;

вечерняя смена: начало работы - 13.45, обеденный перерыв - 18.00-18.30, окончание работы - 20.15.

Для персонала, работающего с продолжительностью рабочих смен 8 часов:

дневная смена: начало работы - 7.00, обеденный перерыв - 11.00-11.45, окончание работы - 15.45;

начало работы - 8.30, обеденный перерыв 11.00-11.45, окончание работы - 17.15;

вечерняя смена: начало работы - 15.45, обеденный перерыв - 19.30-20.00, окончание работы - 00.15.

Старшим вице-президентам приказано определить порядок работы в апреле и мае 2009 г. и минимальное количество персонала, занятого на производстве автомобилей и выполнении неотложных работ по обеспечению деятельности ОАО ”АВТОВАЗ”.

Для персонала, не занятого на производстве автомобилей и выполнении неотложных работ по обеспечению деятельности ОАО ”АВТОВАЗ”, объявить простой с оплатой в размере двух третей средней заработной платы работника.

Директорам дирекций, производств, служб, начальникам управлений, под персональную ответственность, организовать работу подразделений в соответствии с измененным порядком работы, в том числе и для работающих по непрерывным, трехсменным, специальным и другим графикам сменности, исключая переработку и привлечение работников к сверхурочным работам и работам в выходные и нерабочие праздничные дни.

Начальнику управления организации труда и заработной платы Д.Г.Михаленко, директору по информационным системам Ю.В.Катьянову, главному бухгалтеру ОАО ”АВТОВАЗ” - директору по учету и налогам С.А.Кочетковой внести соответствующие изменения в программу и учет явок на работу персонала и начисление заработной платы в соответствии с настоящими приказами.

Директору по объектам непромышленной сферы С.А.Чеботареву организовать работу детских учреждений, столовых и здравпунктов с учетом измененного порядка работы.

Директору по персоналу А.Ю.Чебашеву организовать работу пассажирского транспорта с учетом измененного порядка работы.

АвтоКонцерн “Reno” покупает довольно весомый пакет акций (это 25 процентов) отечественного автозавода “АвтоВАЗа”. Это предусматривает подписанный совершенно недавно трехсторонний договор между государственной корпорацией “Ростехнология”, автоконцерном “Рено” и компанией «Тройка Капитал Партнер» в Тольятти . Сергей Чемезов , генеральный директор корпорации “Ростехнологии”, заявил, что стоимость пакета акций была “справедливая, близкая к рыночным”. Точную сумму участники договора называть пока не стали, мотивировав это решением  пока не обнародовать  данные сведения . “В ближайшее время мы должны подготовить контракт и подписать его не позднее 25 февраля 2008 года”, - заявил Сергей Чемезов. “После этого “Рено” может вступить во владение блокирующим пакетом акций”, - сказал он.

По словам же директора автоконцерна “Reno” Карлоса Гон, в недалеком будещем на заводе”АвтоВАЗа” вероятен выпуск автомобилей таких марок как “Reno” и “Nissan“. Но все же главный приоритет будет отдаваться развитию марки “Лада”. “Сегодня завершилась большая работа, которую мы вели в течение 2 лет. В своеобразном тендере участвовали такие компании, как “Дженерал Моторс”, “Фиат”, “Фольксваген”, “Магна” и “Рено”. И по результатам переговоров мы решили, что предложение “Рено” наиболее приемлемо, - заявил Сергей Чемезов. - Наряду с ценовым предложением мы получили предложения по технологии. В рамках совместной работы с “Reno” мы продолжим работу по созданию автомобиля на платформе “С”, для которого предполагается поставки двигателя и трансмиссии от концерна “Рено”. Будет также продолжена работа совместно с “Рено” по созданию автомобиля на платформе “В”. Планируется развитие производственных мощностей, чтобы довести объем производства до 1,5 млн машин в год”. “Мы решили сотрудничать именно с потому, что у “Рено” хороший опыт совместной работы с “Ниссан”. Придя на “Ниссан”, “Рено” сделало все возможное, чтобы сохранить марку “Ниссан”. Наше условие было такое же - сохранить марку “Лада” и развивать ее. Господин Гон любезно согласился с нашим предложением”, - сказал Чемезов.