Все о ВАЗ 2106 (ВАЗ 21061, ВАЗ 21063, ВАЗ 21065)

Июль 2010

По крайней мере, один раз в год необходимо смазать замки, защелки, шарниры, дверные петли и т. д. Большинство автомобилистов пренебрегает этим уходом и напрасно. Так, дверные петли ржавеют, заклинивают, требуют от листового металла кузова определенных условий, на которые он не рассчитан. Металл коробится, и дверь закрывается все хуже. Кузов даже в хорошем состоянии иногда является источником небольшого шума, место которого трудно установить. Часто небольшие шумы возникают внутри дверей. Их можно устранить только тщательной переборкой механизма подъема стекол (основная трудность состоит в снятии обивки двери). Прежде чем приступить к демонтажу двери, необходимо полностью освободить багажник, карманы в дверях и немного проехать. Нередко шумы исчезают. Становится понятным, почему в инструментальной сумке для каждого инструмента предусмотрены специальные гнезда.

И последнее. Полировать автомобиль рекомендуется за один прием. Отполированное в течение одной недели крыло, течение другой- дверь и т. п. придадут автомобилю странный вид из-за разницы в цвете. Одновременно рекомендуется полировать участок кузова размером см; его можно увеличить или уменьшить в зависимости от величины кузова.

Для того чтобы у вас было меньше хлопот с чисткой, мойкой и полировкой кузова, запомните, что нельзя оставлять автомобиль под сливой, кленом и хвойными деревьями. Все они выделяют смолу, которую можно смыть водой, но пятна при этом останутся. По возможности необходимо быстрее снимать с кузова и птичий помет. Не останавливайтесь около цементных и химических заводов. При необходимости цементную пыль удаляют с добавкой уксуса, а заводскую пыль - большим количеством воды.

Снаружи смочить стекло губкой – это размягчит налипших насекомых и грязь. Не мочите слишком сильно, так как подтеки на кузове придадут автомобилю неопрятный вид. Пройдите скребком, обернутым замшей. Для снятия пятен гудрона пользуйтесь растворителем. В заключение протрите стекло спиртом, чтобы удалить нимбы всех цветов радуги.
Если вы курите, то ветровое стекло внутри автомобиля покрывается пленкой серого цвета, что вызывает его запотевание и мешает при движении в ночное время. Чистка осуществляется влажной замшей, мокрой газетой или ветошью, смоченной спиртом. Если стекло запотело, никогда не протирайте его ветошью, лучше, включив полную вентиляцию, немного подождать, чтобы оно высохло.

Часто забывают о том, что не видно, о относится к нижней части кузова — основе проч-ости автомобиля. Она требует такого же ухода, как и остальные части автомобиля. Кузов снизу должен быть очищен от грязи и тщательно вымыт. Основание кузова можно покрыть защитным покрытием. Кроме того, существует еще и звукопоглощающее средство, обладающее противокоррозионными свойствами, но оно достаточно дорогое.

На берегу моря быстро ржавеют хромированные части автомобиля и тускнеют краски. Это связано с корродирующей особенностью морского воздуха. Единственное решение — хромированные детали покрыть тонким слоем вазелина, а краску — силиконовым лаком.

При эксплуатации автомобиля зимой грязь и соль налипают на листовой металл кузова, поэтому необходима тщательная мойка (особенно под крыльями). Обслуживание автомобиля зимой должно проводиться чаще, чем летом.

Внимание! Прежде чем приступить к мойке, посмотрите на термометр.  Если вода замерзает на кузове, будет трудно открыть автомобиль.

Хромированные детали можно защищать от коррозии тонким слоем вазелина или протереть смазанной жиром ветошью. Это малоэстетично, но практично. ЗАМЕРЗШИЕ ЗАМКИ - проблема №1 в зимнее время. Вот несколько советов, чтобы суметь открыть дверцу автомобиля:

- шприц и немного эфира;

- подогреть замок или ключ (это можно сделать с помощью обычной газовой зажигалки).

Чтобы избежать всего этого, с вечера нужно принять меры предосторожности:

- хорошо протереть замок;

- посыпать отверстие замка пудрой графита или смазать замок глицерином;

- закрыть отверстие замка клеящей лентой.

Внимание! Использовать антифриз для открывания замерзшего замка дверцы нельзя!

ПРИМЕРЗШИЕ ДВЕРИ. Замок работает, но дверь не открывается, следовательно, примерзли герметизирующие прокладки. Если температура воздуха около нуля градусов, вылить кувши горячей воды и быстро открыть дверь, иначе она снова примерзнет. Тщательно протереть резиновую прокладку. Если температура очень низкая, делать все это не рекомендуется.

ОБМЕРЗШЕЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО.  Не рекомендуется счищать лед, так как можно поцарапать стекло.  Снять снег или лед нужно рукой. Затем приподнять стеклоочистители, включить двигатель и дать максимальный обдув стекол. Как только лед немного оттает, на короткое время включите стеклоочистители—лед будет таять быстрей. Как лько пластинки льда начнут соскальзывать, их необходимо снять рукой, иначе стеклоочистители соберут лед в кучку, и он снова начнет примерзать. Чтобы избежать этой операции, необходимо вечером на сухое стекло наложить газету, а утром ее снять. Лед останется на газете, и стекло будет чистым. Этот метод хорош только для утреннего заморозка.

Снег размягчает газету, которая, в свою очередь, замерзает. В этом случае сухое ветровое стекло можно закрыть куском вощеной или нейлоновой ткани. Верх ткани можно прикрепить клеящей лентой.

Иней внутри автомобиля соскабливать не нужно. Лучше подождать, пока обдувом воздуха стекло разогреется.

Не рекомендуем пользоваться средством против запотевания стекол — оно не предотвратит обмерзания, но создаст жирную пленку, которая затруднит обзор при вождении в ночное время.

Где? Конечно не на улице или берегу реки. Нежелательно также, чтобы поблизости был источник пыли (стройка) или дыма (завод).

Когда? Не рекомендуется мыть автомобиль на солнце или на ветру. Капли воды превращаются в лупу, и солнце с помощью такой лупы разрушает слой краски. Если вы видели кузов с более светлыми местами, то это означает, что его мыли на солнце. Ветер быстро высушивает кузов, следовательно, моющее вещество может остаться на краске и разрушить ее.

Прохладная погода, серое небо, место в тени - вот; необходимые условия для мойки. Еще лучше, разумеется, гараж.

Как? Струей воды (или выжимая большую губку) кузов обильно смочить. Начать с крыши; грязь размягчается, и частицы, которые могли бы поцарапать кузов, стекают. Сильнойструей смыть грязь под крыльями. Намочить колеса, если это еще не сделано. Налить немного воды в тазик и добавить 2—3 ложки моющего средства.Взять синтетическую губку; вымыть колеса и наиболее грязные части под бампером. Добавить воды в тазик вместимостью до 10 л, чтобы растворить моющее средство; взять губку и нанести мыльную пену (не рекомендуется тереть) на кузов, начиная с крыши. Эта операция проводится по возможности быстро. Смыть кузов чистой водой. Вымыть губки, тазик и налить чистой воды. Протереть кузов замшей, регулярно полоская ее в чистой воде (если необходимо, воду заменить). Протереть замшей стекла внутри и снаружи.

Несмотря на частую мойку, хромированные детали могут потускнеть. Один раз в год рекомендуется чистить их специальным составом (их множество), нанесенным на хлопчатобумажную ветошь.

Вынуть коврики. Вымыть и высушить их. Вычистить пыль под ковриками и посмотреть, нет ли влажных пятен (на подошвах обуви налипает снег или грязь, которые проникают сквозь дырочки в коврике). Обработать салон пылесосом (лучше мощным, пылесос на батарейках неэффективен).

Если для покрытия сидений применена моющаяся ткань, то их необходимо протереть теплой водой, добавив немного моющего средства. Затем вытереть влажной замшей, часто ее споласкивая. Для быстрой сушки не забудьте опустить все стекла - влага вредна для электроприборов.

Можно удалить, смазку с направляющих сидений, если в течение года автомобиль водит один водитель (следовательно, нет никакой необходимости менять положение сидений).