Месяц: Август 2008

Reno покупает у АвтоВАЗа пакет акций

АвтоКонцерн «Reno» покупает довольно весомый пакет акций (это 25 процентов) отечественного автозавода «АвтоВАЗа». Это предусматривает подписанный совершенно недавно трехсторонний договор между государственной корпорацией «Ростехнология», автоконцерном «Рено» и компанией «Тройка Капитал Партнер» в Тольятти . Сергей Чемезов , генеральный директор корпорации «Ростехнологии», заявил, что стоимость пакета акций была «справедливая, близкая к рыночным». Точную сумму участники договора называть пока не стали, мотивировав это решением  пока не обнародовать  данные сведения . «В ближайшее время мы должны подготовить контракт и подписать его не позднее 25 февраля 2008 года», — заявил Сергей Чемезов. «После этого «Рено» может вступить во владение блокирующим пакетом акций», — сказал он.

По словам же директора автоконцерна «Reno» Карлоса Гон, в недалеком будещем на заводе»АвтоВАЗа» вероятен выпуск автомобилей таких марок как «Reno» и «Nissan«. Но все же главный приоритет будет отдаваться развитию марки «Лада». «Сегодня завершилась большая работа, которую мы вели в течение 2 лет. В своеобразном тендере участвовали такие компании, как «Дженерал Моторс», «Фиат», «Фольксваген», «Магна» и «Рено». И по результатам переговоров мы решили, что предложение «Рено» наиболее приемлемо, — заявил Сергей Чемезов. — Наряду с ценовым предложением мы получили предложения по технологии. В рамках совместной работы с «Reno» мы продолжим работу по созданию автомобиля на платформе «С», для которого предполагается поставки двигателя и трансмиссии от концерна «Рено». Будет также продолжена работа совместно с «Рено» по созданию автомобиля на платформе «В». Планируется развитие производственных мощностей, чтобы довести объем производства до 1,5 млн машин в год». «Мы решили сотрудничать именно с потому, что у «Рено» хороший опыт совместной работы с «Ниссан». Придя на «Ниссан», «Рено» сделало все возможное, чтобы сохранить марку «Ниссан». Наше условие было такое же — сохранить марку «Лада» и развивать ее. Господин Гон любезно согласился с нашим предложением», — сказал Чемезов.

ВАЗ 2106

ВАЗ 2106 является автомобилем, на котором установлен самый мощный двигатель, в сравнении со своими модификациями. На нем установлен четырехтактный, бензиновый двигатель модели 2106 с рабочим объемом 1,569 л. и мощностью 75 л.с. Тип двигателя – карбюраторный.

Автомобиль имеет  4-ступенчатую КПП. Максимальная скорость данной модели составляет примерно 150 км/ч.  Вместимость данного автомобиля и его модификаций (ВАЗ 21061,ВАЗ 21063, ВАЗ 21065) составляет 5 человек.

Что же касается устройства автомобиля, то передняя подвеска является независимой, расположенная на поперечных рычагах с цилиндрическими вертикально-расположенными пружинами. Внутри пружины проходит гидравлический амортизатор для смягчения ударов при наезде на кочки. Задняя же подвеска является зависимой. Она представляет из себя жесткую балку , которая связана с кузовом поперечной и продольной штангами. Так же имеются пара цилиндрических пружин и гидравлических амортизаторов.

Тип колес – дисковые, с размером обода типа 127J-330. На этот тип колес устанавливаются камерные или бескамерные радиальные шины типа 165/80 или 175/70 с радиусом 13 дюймов (R13).

Краш-тест Лады Priora «люкс»

Недавно был проведен краш-тест самой новой модели отечественного авто-прома, выпуска которой дожидались на протяжении очень длительного времени(а точнее с момента выпуска самой Лады Приора), но и не менее ожидали  результатов непосредственно самого краш-теста. Лада Приора (Priora), которая была создана в комплектации «люкс» была подвержена необходимым испытаниям. Оказалось, что новая «люксовая» разработка (а не «седан») оказалась очень надежным автомобилем, потому что по результатам она была почти в два раза крепче, чем классический типа кузова. Выпуск же Лады Приора в комплектации «люкс» запланирован в начале следующего года, то есть в 2009 году.

Что касается места проведения задуманных испытаний, то был выбран непосредственно сам «АвтоВАЗ», который, как известно почти всем, находится в городе Тольятти. Что же касается цены данного автомобиля, то предполагается, что она будет составлять около 12000$, или в рублях составляет примерно 280000.

В новосозданной модели представителя семейства ВАЗ Ладе Приора разработчики применили нововведения в системе безопасности. Во-первых, была создана усиленная конструкция кузова. В дополнение к этому было интегрировано две подушки безопасности высочайшего качества и моментальной скорости срабатывания при необходимых условиях, преднатяжители передних ремней безопасности и очень удобная, а так же вполне распространенная в авто иностранного производства антиблокировочная система торможения или короче ABS. Это отмечено для сравнения, так как у Лады Priora, созданной в комплектации «Норма» не имеется ни системы ABS,  ни столь усиленного каркаса кузова, как у «люксовой» модели и отсутствует одна подушка безопасности.

Как и во многих случаях, при проведении краш-теста использовалась известная методика EuroNCap. Данной методика заключается в том, что в тесте происходит копирование различных вариаций столкновения автомобиля со намеренно подготовленным барьером на скорости приблизительно равной 64 км\ч.

Результаты проведенного краш-теста Лады Приора в комплектации «люкс» следующие: в плане главного фактора безопасности автомобиль оправдал большинство доверия экспертов. Во-первых, при столкновении раскрылись все встроенные подушки безопасности, и, что не мало важно в таком случае, вовремя. Посаженные в машину манекены получили небольшой урон, т.е. по различным показателям уровня травмирования значение не приблизилось к критической зоне. Не малую роль сыграл усиленный каркас, в результате чего место водителя оказалось менее замятым, при сравнении с другими, ранее выпущенными моделями ВАЗ. По полученным результатам краш-теста Лада Priora, созданная в комплектации «люкс» получила «4 звезды» по установленной шкале EuroNCap. Что касается повреждений кузова, то Лада Приора стала так сказать  «мягкой», как и любая другая иномарка и была похожа просто на груду искаженного металла.

Меню
Все о ВАЗ 2106